也将引领整个中国汽车产业在全新的技术变革中

2019-10-08 13:45栏目:汽车
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  10月11日,以“数字经济引领高质量发展”为主题的2019中国国际数字经济博览会(以下简称“数博会”)将于河北石家庄正式召开,作为目前国内唯一以数字经济冠名的国家级展会,本次博览会由工业和信息化部与河北省人民政府联合主办。据了解,本届博览会将有400余家中国顶尖数字化企业参展,它们将依托新一代信息技术与经济社会发展加速融合,以及新技术、新产业、新业态、新模式的不断涌现,引领经济的高质量发展。

  值得一提的是,作为在信息技术发展上始终处于行业领先地位的中国汽车企业——长城汽车也将携多项前沿科技强势亮相本届数博会,并重点展示L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等智能驾驶“黑科技”,以及智能互联、数字交互领域的技术成果,展现自身国际领先的科研水平的同时,进一步助推中国信息技术的向前发展。

  事实上,此次亮相2019数博会,并非是长城汽车自动驾驶技术成果的首次展出。由于在技术研发领域始终坚持“过度投入”,长城汽车早在2009年,便开启了自动驾驶技术的研究,并于2015年首次对外展示了L3级自动驾驶技术。

  近年来,随着在自动驾驶领域研发的不断深入,长城汽车更取得了诸多显著成果,并已进入自动驾驶汽车的量产前夕。

  2017年,长城汽车正式发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统,预计于2020年,实现部分自动驾驶,达到L3+级别。2018年3月,长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在雄安新区通过测试,汽车响应延时达到毫秒级。

  在持续深入研发的同时,长城汽车也在不断推动智能驾驶技术的落地。目前,长城汽车旗下多款车型均已搭载了ADAS高级辅助驾驶系统,包括:AEB(带自行车识别)主动式紧急制动系统、ACC全速范围自适应巡航、ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助等多项智能辅助技术,大幅提升旗下产品的安全性能。

  此次2019数博会,长城汽车将展出的L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等技术成果,将不再仅仅局限于对未来的畅想,会变得十分成熟,并能够尽快落地于产品之上。

  除了自动驾驶,长城汽车在智能网联技术的发展上同样不遗余力,并且得到了相关政府部门的认可。去年11月29日,为推动5G、智能汽车与智慧交通产业生态融合发展,首个落户汽车企业的“国字头”智能汽车示范区——长城汽车“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区”正式对外开放运营。

  该示范区内具备完善的测试环境,包括5G基站、LTE-V2X路侧单元、DSRC路侧单元、智能交通信号控制系统、GNSS差分导航基站、高精度地图、WIFI等测试环境,能够满足包括ADAS高级辅助驾驶、自动驾驶、车联网V2X等智能网联汽车相关测试需求。可以说,该示范区的启动,标志着长城汽车智能网联和自动驾驶技术的加速落地。

  与此同时,长城汽车还通过与信息行业巨头的强强联合,推动其智能网联技术的融合发展。今年7月,基于前瞻技术的深度聚合,长城汽车发布了GTO全域智慧生态战略,宣布与包括华为、高通、腾讯、高德、百度、中国移动、中国电信、中国联通在内的8家战略伙伴共建全域智慧生态,打造面向未来的出行机器人;今年9月,长城汽车与华为签署了战略合作协议,双方将全面展开在智能网联、智能驾驶、智能座舱等创新技术领域的合作。

  可以说,此次长城汽车在2019数博会展出的智能互联、数字交互领域的技术成果,将代表着其在汽车“新四化”变革下,对于汽车智能化与网联化的最新探索。

  作为高精尖技术产业的代表之一,汽车产业的发展,离不开核心技术的进步,消费者出行需求的进一步满足,也同样需要创新技术的不断应用。此次长城汽车参展2019中国国际数字经济博览会,不仅能够体现其在中国汽车产业的实力和领导者地位,也将引领整个中国汽车产业在全新的技术变革中越走越快。

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